| ABISMO | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | 遠隔操作無人探査機 |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 海洋研究開発機構 (JAMSTEC) |
| 運用者 | JAMSTEC |
| 建造所 | JAMSTEC |
| 母港 | 横須賀 |
| 経歴 | |
| 就航 | 2007年 |
| 処女航海 | 2007年 |
| 最後 | UROV試験機に改造後2017年5月に喪失 |
| 現況 | 放棄 |
| 要目 | |
| トン数 | 空気中で300kg[1] |
| 排水量 | 水中で100kg[1] |
| 長さ | 1.3 m[1] |
| 高さ | 1.1 m (3 ft 7 in)[1] |
| 機関方式 | 電気 (リチウムイオン電池) |
| 推進器 | 推進器 (縦断方向: 400W×4 基、横断方向: 400W×2 基)、クローラー (縦断方向 400W×2基)[1] |
| 潜航深度 | 11,000m |
| 乗組員 | 無人 |
| その他 | サイドスキャンソナー、NTSC 型カラー TV×1チャンネル & サーチライト[1] |
ABISMO（アビスモ、Automatic Bottom Inspection and Sampling Mobile、自動海底探査および試料採取機動機）は海洋研究開発機構（JAMSTEC）によって深海調査のために開発された遠隔操作無人探査機 (ROV) である。ABISMOは2003年に失われたかいこうを代替する機体で、ウッズホール海洋研究所が製造運用していたネーレウスが2014年に失われてからは、11,000mに潜水可能な唯一のROVであった。2008年6月3日にはチャレンジャー海淵で最大潜航深度10,258mを達成した[2]。その後、2016年より11,000m級UROVシステム試験機に改造されたが[3]、2017年5月14日の潜航試験中に浮上できなくなり、同19日に回収を断念、放棄された[4]。
- ^ a b c d e f Shinji Oshima (2007年12月18日). “The Automatic Bottom Inspection and Sampling Mobile "ABISMO" Succeeds to dive to a depth of 9,707m at the actual test diving”. 横須賀: The Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology. 27 June 2010閲覧。
- ^ https://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20080616/ プレスリリース
- ^ https://www.jamstec.go.jp/j/about/procurement/doc/H28minaoshi.pdf 独立行政法人の事務・事業の見直しの基本方針（平成22年12月7日閣議決定）に基づく情報の公開
- ^ https://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20170519_2/ UROVシステム試験機のビークル回収断念について
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